Tiges de Selle

WOOdman s’est construit une solide réputation en tant que fabriquant de tiges de selle.

Toutes les étapes de fabrication des tiges de selle sont maitrisées au sein même de l’entreprise.

 L’élaboration de la gamme de tiges de selle , avec la volonté d'un produit parfait, repose sur 4 grands axes de recherche :

-          Un esthétisme irréprochable

-          Une fiabilité sans faille

-          Un poids le plus léger possible

-          Un prix très serré

    

Les tiges de selle aluminium WOOdman sont produites sur les performantes machines à commandes numériques actuelles ( CNC )

L’utilisation des meilleurs alliages d’aluminium confère une résistance exceptionnelle avec des sections ultra minces dans le but d’alléger au maximum la tige sans risquer de déformations ni de casses.

La qualité des outils permet un usinage avec des tolérances de l’ordre du 1/100mm.

De fait, les tiges de selle WOOdman affichent ainsi un très haut degré de précision des diamètres annoncés afin de ne pas détériorer l’intérieur des cadres.

L’usinage extérieur des tubes offre un aspect de finition irréprochable.

L’usinage intérieur – alésage – des tubes allège encore la tige de selle WOOdman tout en permettant de renforcer les zones de serrage ainsi que la tête qui permet la liaison avec la selle.

Un soin est apporté à l’extrémité du tube avec un renfort évitant, lors des démontages,  les déformations liées aux chocs éventuels.

 

Les tiges de selle carbone WOOdman sont produites avec le plus grand soin.

Les fibres de carbones sont tressées afin d’éviter les ruptures.

La qualité du vernis brillant est irréprochable avec une épaisseur ultra mince ceci afin d’éviter les éclats et de garantir les diamètres les plus justes.

Pour les tiges de selle ultra light WOOdman adoptent le principe des tubes double butted, comme dans la fabrication des cadres, c’est-à-dire avec des sections d’épaisseurs variables.

Cela permet de réduire le poids tout en renforçant les zones de serrages !

 

Toutes les tiges de selle WOOdman adoptent le même procédé de liaison avec les selles :

-          Une coupelle demi-lune acceptant aussi bien les rails cromo, titane ou carbone des selles et plus ou moins allégée suivant les gammes.

-          Un triangle arrière en aluminium, usiné avec une forme bombé afin d’éviter les amorces de ruptures sur les rails des selles.

-          Un triangle avant en aluminium, surdimensionné pour supporter le poids de l’utilisateur et bien sûr bombé.

-           Une  vis avant en acier inoxcidables ou en titanes, suivant les gammes, plus courte.

-          Une vis arrière avec les mêmes caractéristiques mais plus longue.

Ces pièces sont reliées au tube avec des procédés propres à WOOdman en fonction du modèle de tige de selle WOOdman :

-          Droite – gamme SL ou GT2

-          Avec recul – gamme MZ

-          Ultra light droite – gamme EL

-          Ultra light avec recul – gamme DX

 

Les coupelles ainsi que les triangles sont marqués FRONT pour les avants ou REAR pour les arrières.

Les couples de serrage sont aussi marquées sur les tiges de selle WOOdman afin d’éviter de détériorer ou d’abimer les produits lors du montage.

Nous vous recommandons fortement l’utilisation d’une clé dynamométrique pour respecter ces couples de serrage !

 

Toutes les tiges de selles WOOdman subissent les tests les plus stricts du marché.

La limite de poids de l’utilisateur est de 120kg, mais attention l’usage est le plus important !

Il n’est pas raisonnable et même déconseillé, d’utiliser des produits ultra light en VTT pour un usage de type XC Country engagé, Enduro et bien sûr descente !

 

Nous vous recommandons aussi l’utilisation des colliers de serrage de selle WOOdman pour un serrage optimum.

 

 

WOOdman s’est construit une solide réputation en tant que fabriquant de tiges de selle.

Toutes les étapes de fabrication des tiges de selle sont maitrisées au sein même de l’entreprise.

 L’élaboration de la gamme de tiges de selle , avec la volonté d'un produit parfait, repose sur 4 grands axes de recherche :

-          Un esthétisme irréprochable

-          Une fiabilité sans faille

-          Un poids le plus léger possible

-          Un prix très serré

    

Les tiges de selle aluminium WOOdman sont produites sur les performantes machines à commandes numériques actuelles ( CNC )

L’utilisation des meilleurs alliages d’aluminium confère une résistance exceptionnelle avec des sections ultra minces dans le but d’alléger au maximum la tige sans risquer de déformations ni de casses.

La qualité des outils permet un usinage avec des tolérances de l’ordre du 1/100mm.

De fait, les tiges de selle WOOdman affichent ainsi un très haut degré de précision des diamètres annoncés afin de ne pas détériorer l’intérieur des cadres.

L’usinage extérieur des tubes offre un aspect de finition irréprochable.

L’usinage intérieur – alésage – des tubes allège encore la tige de selle WOOdman tout en permettant de renforcer les zones de serrage ainsi que la tête qui permet la liaison avec la selle.

Un soin est apporté à l’extrémité du tube avec un renfort évitant, lors des démontages,  les déformations liées aux chocs éventuels.

 

Les tiges de selle carbone WOOdman sont produites avec le plus grand soin.

Les fibres de carbones sont tressées afin d’éviter les ruptures.

La qualité du vernis brillant est irréprochable avec une épaisseur ultra mince ceci afin d’éviter les éclats et de garantir les diamètres les plus justes.

Pour les tiges de selle ultra light WOOdman adoptent le principe des tubes double butted, comme dans la fabrication des cadres, c’est-à-dire avec des sections d’épaisseurs variables.

Cela permet de réduire le poids tout en renforçant les zones de serrages !

 

Toutes les tiges de selle WOOdman adoptent le même procédé de liaison avec les selles :

-          Une coupelle demi-lune acceptant aussi bien les rails cromo, titane ou carbone des selles et plus ou moins allégée suivant les gammes.

-          Un triangle arrière en aluminium, usiné avec une forme bombé afin d’éviter les amorces de ruptures sur les rails des selles.

-          Un triangle avant en aluminium, surdimensionné pour supporter le poids de l’utilisateur et bien sûr bombé.

-           Une  vis avant en acier inoxcidables ou en titanes, suivant les gammes, plus courte.

-          Une vis arrière avec les mêmes caractéristiques mais plus longue.

Ces pièces sont reliées au tube avec des procédés propres à WOOdman en fonction du modèle de tige de selle WOOdman :

-          Droite – gamme SL ou GT2

-          Avec recul – gamme MZ

-          Ultra light droite – gamme EL

-          Ultra light avec recul – gamme DX

 

Les coupelles ainsi que les triangles sont marqués FRONT pour les avants ou REAR pour les arrières.

Les couples de serrage sont aussi marquées sur les tiges de selle WOOdman afin d’éviter de détériorer ou d’abimer les produits lors du montage.

Nous vous recommandons fortement l’utilisation d’une clé dynamométrique pour respecter ces couples de serrage !

 

Toutes les tiges de selles WOOdman subissent les tests les plus stricts du marché.

La limite de poids de l’utilisateur est de 120kg, mais attention l’usage est le plus important !

Il n’est pas raisonnable et même déconseillé, d’utiliser des produits ultra light en VTT pour un usage de type XC Country engagé, Enduro et bien sûr descente !

 

Nous vous recommandons aussi l’utilisation des colliers de serrage de selle WOOdman pour un serrage optimum.

 

 

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